トラック運転手に残業規制＝産業界、消費者も迫られる対応＝物流停滞に懸念・２４年問題

トラック運転手の残業規制

　１日からトラック運転手の時間外労働に年９６０時間の上限が課される。働き方改革の一環だが、人手不足や物流停滞を招く「２０２４年問題」が懸念されている。経済活動や生活に不可欠な社会インフラの物流を維持するため、産業界や消費者も対応を迫られる。

　運転手の拘束時間も厳格化され、１人が１日で運べる荷物量や距離が減ることになる。物流シンクタンクのＮＸ総合研究所は、対策を講じなければ２４年度に１４．２％の輸送力が不足し、３０年度には３４...